Quanto ganha um motorista concursado

Remuneração / Cargos / Motorista

Em jul/2026, quem ocupa cargos de Motorista no serviço público brasileiro teve remuneração média de R$ 6.395,65 e mediana de R$ 6.345,00, entre 2.126 registros de 2 esferas de governo.

Período jul/2026Esferas federal, estadualRegistros 2.126Atualizado em 22/09/2026

Em relação ao mês anterior de cada fonte, a mediana caiu R$ 2,06 (−0%) entre quem ocupa cargos de motorista. O número de registros caiu em 10.

Faixa de remuneração

A faixa vai do P10 (R$ 3.638,21) ao P90 (R$ 8.610,18): entre quem ocupa cargos de motorista, no máximo um em cada dez recebe menos que o primeiro valor, e no máximo um em cada dez recebe mais que o segundo. O retângulo é a metade do meio — do P25 ao P75 — e o traço é a mediana. Tudo antes dos descontos: no Estado de São Paulo, o salário do mês (a coluna Remuneração do portal); na outra esfera, a remuneração bruta publicada.

Por esfera de governo

A média geral junta as esferas acima e serve de ordem de grandeza, não de salário de ninguém: a mesma função paga valores diferentes em cada esfera, e é a linha da sua esfera que responde à sua pergunta. No Estado de São Paulo, os valores são do salário do mês — a coluna Remuneração do portal, sem férias, 13º, pagamentos eventuais, licença-prêmio e indenizações; com tudo isso, a mediana estadual foi de R$ 7.496,84. Nas outras esferas, é a remuneração bruta que cada portal publica. O porquê está na metodologia.

Quanto muda conforme a jornada

A mediana da tabela acima junta jornadas diferentes, e no Estado de São Paulo isso muda muito o número: quem tem 40 horas tem mediana de R$ 7.978,62 e quem tem 44 horas, R$ 4.494,06 — cerca de 78% a mais para a mesma função. São as duas jornadas com mais gente no cargo.

* Jornada mais comum no cargo, em cada esfera. Só aparecem faixas com pelo menos 5 pessoas. Dedicação exclusiva e os regimes de jornada docente são categorias da fonte, não um número de horas, e por isso ficam em linha própria.

Quanto cai na conta

No governo federal, só 435 dos 2.070 contracheques de jul/2026 vieram sem pagamento eventual — poucos demais pra representar o cargo, então esta página não calcula a líquida.

Esta página não mostra a remuneração líquida das outras esferas: no Estado de São Paulo, a líquida publicada inclui férias, 13º e pagamentos eventuais, e esta página ainda não separa um mês comum. Pra ter uma ordem de grandeza de quanto os descontos levam, veja a conta feita com os contracheques federais em Bruto, líquido e o que sobra.

Por que o salário varia entre motoristas

A maior parte dos motoristas desta página é servidor federal, num cargo antigo que a lei vem extinguindo desde 1998. O que muda o salário é o plano de cargos em que cada um ficou.

• O plano de cargos. O mesmo trabalho aparece em planos diferentes, cada um com sua tabela e sua gratificação de desempenho. No plano geral do Executivo (PGPE), a gratificação tem até 20 pontos pela avaliação individual e até 80 pelas metas do órgão. Na carreira da Previdência, da Saúde e do Trabalho, onde estão os cargos do Ministério da Saúde, a regra de pontos é a mesma, com outra tabela.
• Ex-Territórios. Os motoristas dos antigos Territórios de Rondônia, Amapá e Roraima que optaram pela União estão num quadro em extinção da União, com plano próprio (PCC-Ext). Ali a gratificação de desempenho depende só da avaliação feita pela chefia imediata.
• No Estado, os motoristas desta página são empregados de empresas e fundações estaduais, como CDHU, Funap e Cetesb, contratados pela CLT.

Fontes: Lei 11.357/2006, arts. 7º-A e 8º-A, Lei 11.355/2006, Lei 13.681/2018, Lei 1.238/1976 (SP), art. 12, Constituição Federal, art. 173, § 1º, II. Legislação conferida em setembro de 2026.

Onde esse cargo paga mais

Só entram órgãos com pelo menos 30 pessoas no cargo, pra que um punhado de registros não vire “o lugar que mais paga”.

Em que estado está quem ganha o quê

Entre os estados com pelo menos 30 servidores neste cargo, a mediana vai de R$ 3.896,06 (Distrito Federal) a R$ 7.686,10 (Goiás). Isso não quer dizer que um estado pague mais que o outro pelo mesmo trabalho: as carreiras federais têm tabela de vencimento nacional, e o que muda entre os estados é a composição de quem está lotado em cada um. Esta página não mede o que compõe essa diferença — e ela pode estar em mais de uma coisa, inclusive em o mesmo nome de família reunir cargos distintos na folha.

Só o serviço público federal entra neste recorte: é a única fonte que publica a UF de exercício. O Estado de São Paulo e a Prefeitura de São Paulo aparecem nas outras seções desta página, por serem folhas de um lugar só. Esta tabela soma todas as jornadas — um estado com mais servidores de jornada longa aparece mais alto por isso, e não por pagar mais pelo mesmo trabalho; a seção de jornada, acima, mostra o tamanho desse efeito. 474 registros (26,4%) ficam fora desta tabela, porque a fonte não informa a UF de exercício deles.

E no setor privado?

São duas medidas diferentes da mesma profissão, e é por isso que aparecem lado a lado em vez de somadas ou divididas: no serviço público, o número é a folha de quem já ocupa o cargo, com o tempo de casa e os adicionais que vêm com ele; no setor privado, é o salário de quem está sendo contratado agora, como o empregador declara ao Novo CAGED.

P10 é o valor abaixo do qual estão os 10% que menos ganham, e mediana é o valor do meio — as duas contas são as mesmas nos dois lados. O que muda é de quem: no serviço público, da folha de quem já ocupa o cargo; no setor privado, do salário de quem foi contratado no período. Cada linha sai dos registros da sua própria jornada, dos dois lados: no público, 40h tem 2.111 registros, de 2.124 que declaram jornada; a de 40h é 100% do Estado de São Paulo. Nas carreiras públicas que contratam com frequência, o P10 fica perto do valor de entrada do edital — conferido neste site em professor federal —, mas isso não vale para todo cargo: onde faz anos que ninguém entra, os 10% que menos ganham já não são quem chegou agora. As duas linhas medem populações diferentes e não se dividem uma pela outra: nenhuma diferença entre os lados é calculada neste bloco.

Salário de motorista no setor privado, jornada por jornada →

Como se chega nesse cargo

• No governo federal, o cargo está fechando. Em 1998 a lei extinguiu os cargos vagos de Motorista e Motorista Oficial em dezenas de órgãos e autorizou a execução indireta dessa atividade, ou seja, a contratação do serviço de empresas.
• Em 2018 um decreto determinou que os cargos de Motorista Oficial da carreira da Previdência, da Saúde e do Trabalho, da carreira do Seguro Social e do plano da Fazenda, entre outros, deixam de existir quando vagarem.
• Nas empresas e fundações estaduais, a contratação segue as regras de cada entidade, pela CLT.

Fontes: Lei 9.632/1998, arts. 1º e 2º, Decreto 9.262/2018, Constituição Federal, art. 173, § 1º, II. Legislação conferida em setembro de 2026.

Como cada portal chama esse cargo

Estes são os rótulos oficiais que entram nesta conta. O nome é sempre o que a fonte publica, sem tradução nossa:

• MOTORISTA OFICIAL — Governo federal, 973 pessoas
• MOTORISTA — Governo federal, 539 pessoas
• MOTORISTA – NA — Governo federal, 190 pessoas
• MOTORISTA DE VEIC TERRESTRES – NA — Governo federal, 125 pessoas
• MOTORISTA – NA INC — Governo federal, 86 pessoas
• MOTORISTA OFICIAL – NI — Governo federal, 65 pessoas
• MOTORISTA — Estado de São Paulo, 48 pessoas
• MOTORISTA OFICIAL – NA — Governo federal, 41 pessoas

Perguntas frequentes

Dados oficiais dos portais de transparência (portaldatransparencia.gov.br, transparencia.sp.gov.br), período de jul/2026. Como os números são apurados: metodologia. A coluna de variação compara com o mês anterior de cada fonte (jun/2026). A base é reingerida automaticamente quando o portal publica um mês novo.