# Quanto ganha um mecânico de aeronaves na admissão (CLT)

> Mecânico de aeronaves no setor privado: mediana de R$ 2.555,35 na admissão, jornada de 41 a 44 horas semanais; mês a mês, aberto e sem cadastro. 1.487 contratações CLT de set/2025 a ago/2026 (Novo CAGED).

Fonte: Ganha Quanto, https://ganhaquanto.com/salarios/mecanico-de-aeronaves/
Atualizado em: 2026-10-31
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[Salários no setor privado](https://ganhaquanto.com/salarios/) / Mecânico de aeronaves

Entre set/2025 e ago/2026, a mediana do salário de admissão de mecânico de aeronaves com carteira assinada (CLT) foi de R$ 2.555,35 na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mais comum da ocupação, entre 1.487 admissões registradas no Novo CAGED.

É o salário de quem **foi contratado** nesse período, e não de quem já está empregado na ocupação. É o valor fixo do contrato: não inclui comissão, hora extra nem benefício. O número é a **mediana**: metade das admissões ficou abaixo dele e metade acima, o que o diferencia de uma média, puxada por poucos salários altos ([o que é mediana](https://ganhaquanto.com/glossario/mediana/)).

**Período** set/2025 a ago/2026

**Jornada** 41 a 44 horas semanais

**Admissões** 1.487

Mediana · 41 a 44h

R$ 2.555,35

10% entram abaixo de

R$ 1.688,08

10% entram acima de

R$ 6.315,32

Admissões · 41 a 44h

1.487

Quanto sobra depois do INSS e do Imposto de Renda? Faça a conta no [salário líquido CLT](https://ganhaquanto.com/ferramentas/salario-liquido-clt/).

## Faixa do salário de admissão

R$ 1.927,02

R$ 3.803,02

R$ 2.555,35

R$ 1.688,08

R$ 6.315,32

A faixa vai do **P10** (R$ 1.688,08) ao **P90** (R$ 6.315,32): entre as 1.487 admissões de mecânico de aeronaves nesta jornada, no máximo um em cada dez entrou ganhando menos que o primeiro valor, e no máximo um em cada dez entrou ganhando mais que o segundo. O traço é a mediana. Tudo em salário de admissão, antes dos descontos, na jornada de 41 a 44 horas semanais.

Na jornada de 41 a 44 horas semanais, 6,1% das admissões de mecânico de aeronaves (90 de 1.487) foram registradas com salário igual ao [salário mínimo nacional](https://ganhaquanto.com/salario-minimo/) do mês da contratação (R$ 1.518,00 até dez/2025 e R$ 1.621,00 a partir de jan/2026).

## Quanto muda conforme a jornada

| Jornada | Mediana | Admissões | P10 | P90 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 31 a 39 horas semanais31 a 39h | R$ 4.348,59 | 307 | R$ 2.721,45 | R$ 7.306,40 |
| 57,7% dessas admissões são de Transporte Aéreo de Passageiros Regular. |
| 41 a 44 horas semanais41 a 44h | R$ 2.555,35 | 1.487 | R$ 1.688,08 | R$ 6.315,32 |

A linha destacada é a jornada mais comum da ocupação, e é dela que sai o número do topo desta página. Cada linha sai das admissões daquela jornada, e não de um número geral repartido depois. Só entram jornadas com pelo menos 100 admissões; as 2 linhas acima cobrem 94% das admissões de mecânico de aeronaves com jornada declarada.

## Compare o seu salário

                Ocupação (obrigatório)

                Jornada semanal do seu contrato

                Onde (opcional; se não escolher, vale o Brasil)

                Seu salário mensal em carteira, sem hora extra, comissão nem benefícios (obrigatório)

## Salário de admissão mês a mês

Mediana do salário de admissão de mecânico de aeronaves em cada mês, na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mesma do topo da página. Foi de **R$ 2.665,06** em setembro de 2025 a **R$ 2.877,27** em agosto de 2026; a menor foi em outubro de 2025 e a maior em abril de 2026.

 Mediana de admissão

 Salário mínimo nacional

| Mês | Mediana de admissão | Admissões |
| --- | --- | --- |
| setembro de 2025 | R$ 2.665,06 | 149 |
| outubro de 2025 | R$ 2.300,00 | 160 |
| novembro de 2025 | R$ 2.325,81 | 110 |
| dezembro de 2025 | R$ 2.395,31 | 73 |
| janeiro de 2026 | R$ 2.648,00 | 137 |
| fevereiro de 2026 | R$ 2.400,00 | 106 |
| março de 2026 | R$ 2.500,00 | 154 |
| abril de 2026 | R$ 3.000,00 | 158 |
| maio de 2026 | R$ 2.500,00 | 133 |
| junho de 2026 | R$ 2.722,36 | 85 |
| julho de 2026 | R$ 2.495,84 | 116 |
| agosto de 2026 | R$ 2.877,27 | 106 |

É o valor fixo do contrato de quem foi contratado em cada mês, e não a evolução do salário de quem já estava na ocupação. A mediana de um mês para o outro também muda com quem contratou (setor, região, tamanho da empresa), e não só com reajuste. O eixo do gráfico não começa no zero, para a variação aparecer. A linha tracejada é o salário mínimo nacional de cada mês: quando ele sobe, em janeiro, sobe junto o salário de quem é contratado perto do piso. Só entram meses com pelo menos 30 admissões. Fonte: Microdados do Novo CAGED (MTE/PDET).

## Comparado aos 12 meses anteriores

Entre set/2025 e ago/2026, as admissões de mecânico de aeronaves com carteira assinada foram 3,1% menores que as de set/2024 a ago/2025, e a mediana do salário de admissão, na jornada de 41 a 44 horas semanais, passou de R$ 2.500,00 para R$ 2.555,35 (+2,2%).

|  | set/2024 a ago/2025 | set/2025 a ago/2026 | Variação |
| --- | --- | --- | --- |
| Admissões | 2.003 | 1.941 | −3,1% |
| Desligamentos | 1.702 | 1.690 | −0,7% |
| Saldo | +301 | +251 | −50 |
| Mediana de admissão (41 a 44 horas semanais) | R$ 2.500,00 | R$ 2.555,35 | +2,2% |

As duas colunas usam as mesmas regras: a mesma ocupação, os mesmos setores e, na mediana, a mesma jornada do topo da página. A variação é nominal, sem descontar a inflação; o salário mínimo nacional foi de R$ 1.412,00 a partir de set/2024 e R$ 1.518,00 a partir de jan/2025 no primeiro período e de R$ 1.518,00 a partir de set/2025 e R$ 1.621,00 a partir de jan/2026 no segundo. A mediana de admissão também muda com quem contratou (setor, região, tamanho da empresa), e não só com reajuste. Fonte: Microdados do Novo CAGED (MTE/PDET).

## O que faz um mecânico de aeronaves

O mecânico de aeronaves faz a manutenção de aviões e helicópteros a partir de manuais e ordens de serviço: remove, revisa e instala motores, hélices e rotores e repara a estrutura contra trincas e corrosão. Cuida também dos sistemas elétrico, hidráulico, de combustível, de comandos de voo e do trem de pouso, além de poltronas, copa e toaletes da cabine. Antes de liberar, testa motores, rotores, freios e demais componentes e registra as avarias encontradas.

Segundo a Classificação Brasileira de Ocupações (CBO 2002), do Ministério do Trabalho e Emprego, o trabalho do mecânico de aeronaves se divide em 8 grandes áreas. Em cada uma, exemplos de atividades que a CBO lista:

- **Reparar motores convencionais e à reação**: interpretar ordens de serviço, realizar inspenção visual e remover motores.

- **Reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros**: interpretar manuais, remover hélices e rotores de helicópteros e substituir engrenagens da transmissão.

- **Reparar estruturas de aeronaves**: verificar fixação dos rebites, reparar chapeamento e aplicar materiais compósitos.

- **Realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico**: interpretar diagramas lógicos, interpretar diagramas elétricos e verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas.

- **Realizar manutenção em diversos sistemas**: preencher relatórios de avarias, substituir peças do sistema de oxigênio e substituir peças do sistema de água potável e detritos.

- **Realizar manutenção do sistema de trem de pouso**: preencher fichas de inspenção, remover rodas e pneus e remover trens de pouso fixos e móveis.

- **Realizar manutenção de sistemas hidráulicos**: testar sistema hidráulico, identificar defeitos e substituir mangueiras e tubulações.

- **Reparar sistema de combustível**: destanquear aeronaves, remover componentes do sistema de combustível e reparar tanque de combustível.

O texto e a lista resumem a descrição oficial da ocupação na CBO, e não uma medição do site.

## Admissões e desligamentos de mecânico de aeronaves

De setembro de 2025 a agosto de 2026, o Novo CAGED registrou **1.941 admissões com carteira assinada** de mecânico de aeronaves e **1.690 desligamentos com carteira assinada**. A diferença entre as duas contagens (o saldo) é de **+251**.

**Mercado em expansão no período:** para cada 100 desligamentos, houve 115 admissões. De cada 100 admissões, 87 repuseram um desligamento e 13 ficaram no saldo.

As admissões de mecânico de aeronaves variam muito de um mês para o outro: abril de 2026 teve 2,1 vezes as admissões de dezembro de 2025. Por isso, olhe a janela inteira, e não um mês isolado: a diferença entre admissões e desligamentos de um mês sozinho depende da época do ano.

**Mês a mês**

 Admissões

 Desligamentos

Saldo de cada mês (admissões menos desligamentos): acima de zero, entrou mais gente do que saiu.

| Mês | Admissões | Desligamentos | Saldo |
| --- | --- | --- | --- |
| setembro de 2025 | 186 | 112 | +74 |
| outubro de 2025 | 202 | 152 | +50 |
| novembro de 2025 | 169 | 127 | +42 |
| dezembro de 2025 | 97 | 129 | −32 |
| janeiro de 2026 | 168 | 141 | +27 |
| fevereiro de 2026 | 137 | 153 | −16 |
| março de 2026 | 182 | 137 | +45 |
| abril de 2026 | 206 | 172 | +34 |
| maio de 2026 | 173 | 133 | +40 |
| junho de 2026 | 124 | 139 | −15 |
| julho de 2026 | 173 | 154 | +19 |
| agosto de 2026 | 124 | 141 | −17 |

**Em quais setores**

39,3%

28,5%

8,2%

24%

| Setor do empregador (divisão da CNAE) | Admissões | Parcela | Mediana · 41 a 44h |
| --- | --- | --- | --- |
| **Manutenção, reparação e instalação de máquinas e equipamentos | 763 | 39,3% | R$ 2.800,00 |
| **Transporte aéreo | 554 | 28,5% | R$ 3.513,36 |
| **Comércio e reparação de veículos automotores e motocicletas | 159 | 8,2% | R$ 1.801,28 |
| **Outros 35 setores | 465 | 24,0% | — |

O setor é a atividade principal do estabelecimento que contratou, e não a função da pessoa. Só aparecem em separado os setores com pelo menos 100 admissões, até cinco; os demais estão somados em “Outros”. A mediana é a do salário de admissão na jornada de 41 a 44 horas semanais, a do topo da página, e só aparece no setor com pelo menos 100 admissões nessa jornada. A diferença entre setores é medida, não explicada.

**Em quais estados**

| Estado | Admissões | Parcela |
| --- | --- | --- |
| São Paulo | 666 | 34,3% |
| Rio de Janeiro | 264 | 13,6% |
| Goiás | 168 | 8,7% |
| Paraná | 132 | 6,8% |
| Minas Gerais | 105 | 5,4% |

O estado é o do estabelecimento que contratou. Só entram estados com pelo menos 100 admissões, até cinco. Ficam de fora os outros 21 estados, com 603 admissões, e 3 admissões sem estado informado.

Admissão e desligamento são movimentações, e não pessoas: a mesma pessoa pode ser admitida e desligada mais de uma vez na janela. A conta inclui só vínculos com carteira assinada, sem aprendiz e sem trabalho intermitente. Servidores estatutários, autônomos, informais e a administração pública ficam de fora. O saldo é a diferença entre as duas contagens, e não a variação do total de pessoas empregadas como mecânico de aeronaves. A régua de “expansão” (pelo menos 105 admissões para cada 100 desligamentos na janela), “retração” (95 ou menos) e “estável” (entre as duas) é desta página: descreve a janela, não diz por quê nem prevê o ano seguinte. A taxa de rotatividade, no sentido usual, divide as movimentações pelo número de pessoas empregadas na ocupação, que o Novo CAGED não traz; por isso ela não é calculada aqui. Fonte: Microdados do Novo CAGED (MTE/PDET).

**Quanto se paga em cada estado**

Na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mediana do salário de admissão de mecânico de aeronaves vai de **R$ 2.083,60** em Goiás a **R$ 3.620,57** em São Paulo. No Brasil, é R$ 2.555,35. 4 estados têm pelo menos 100 admissões nessa jornada.

No mapa, cada bolha é um estado: o tamanho é o número de admissões na jornada, e a cor diz quanto a mediana do estado fica acima ou abaixo da do Brasil. A diferença entre estados também reflete quem contrata em cada um (setor, tamanho da empresa), e não só o salário da função. O estado é o do estabelecimento que contratou.

| Estado | Mediana | Admissões | P10 | P90 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Goiás | R$ 2.083,60 | 151 | R$ 1.800,00 | R$ 5.735,00 |
| Paraná | R$ 2.148,53 | 108 | R$ 1.825,72 | R$ 4.000,30 |
| Rio de Janeiro | R$ 3.513,36 | 172 | R$ 1.800,00 | R$ 6.646,51 |
| São Paulo | R$ 3.620,57 | 499 | R$ 2.000,00 | R$ 6.920,00 |
| Brasil | R$ 2.555,35 | 1.487 | R$ 1.688,08 | R$ 6.315,32 |

Cada linha sai só das admissões de mecânico de aeronaves naquele estado, na jornada de 41 a 44 horas semanais. A faixa do topo da página (P10 e P90) é a do Brasil inteiro, que está na linha destacada; a de cada estado é a da sua linha. P10: no máximo um em cada dez entrou ganhando menos; P90: no máximo um em cada dez entrou ganhando mais. Só entram estados com pelo menos 100 admissões nessa jornada. Fonte: Microdados do Novo CAGED (MTE/PDET).

## Quem é contratado

Entre set/2025 e ago/2026, 97% das admissões de mecânico de aeronaves na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mais comum da ocupação, foram de homens. Nessa jornada, as mulheres somaram menos de 100 admissões, e a mediana delas não aparece aqui. Cada linha traz quantas admissões foram daquele grupo e a mediana do salário de admissão dele.

**Por sexo**

| Sexo | Mediana · 41 a 44h | Admissões | Parcela |
| --- | --- | --- | --- |
| Homens | R$ 2.595,60 | 1.443 | 97,0% |
| Outros grupos (menos de 100 admissões cada) | — | 44 | 3,0% |

**Por raça/cor**

| Raça/cor | Mediana · 41 a 44h | Admissões | Parcela |
| --- | --- | --- | --- |
| Branca | R$ 2.656,41 | 663 | 44,6% |
| Preta | R$ 2.621,80 | 114 | 7,7% |
| Parda | R$ 2.500,00 | 700 | 47,1% |
| Outros grupos (menos de 100 admissões cada) | — | 10 | 0,7% |

**Por idade**

| Idade na admissão | Mediana · 41 a 44h | Admissões | Parcela |
| --- | --- | --- | --- |
| Até 24 anos | R$ 2.000,00 | 432 | 29,1% |
| 25 a 39 anos | R$ 2.542,00 | 616 | 41,4% |
| 40 a 54 anos | R$ 3.800,00 | 327 | 22,0% |
| 55 anos ou mais | R$ 4.015,58 | 112 | 7,5% |

**Por escolaridade**

| Escolaridade | Mediana · 41 a 44h | Admissões | Parcela |
| --- | --- | --- | --- |
| Sem ensino médio completo | R$ 2.035,68 | 115 | 7,7% |
| Ensino médio completo | R$ 2.516,76 | 1.234 | 83,0% |
| Superior completo ou mais | R$ 3.803,02 | 138 | 9,3% |

**Por sexo e raça/cor**

| Sexo e raça/cor | Mediana · 41 a 44h | Admissões | Parcela |
| --- | --- | --- | --- |
| Homens brancos | R$ 2.665,06 | 644 | 43,3% |
| Homens pretos | R$ 2.621,80 | 112 | 7,5% |
| Homens pardos | R$ 2.500,00 | 678 | 45,6% |
| Outros grupos (menos de 100 admissões cada) | — | 53 | 3,6% |

Todas as linhas são de admissões na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mesma do topo da página: a mediana de cada grupo é o salário de admissão de quem entrou naquele grupo, nessa jornada. A diferença entre grupos é medida, não explicada: o setor, o estado, o tamanho da empresa, a especialidade e a idade mudam de um grupo para outro, e esta conta não separa nada disso. Sexo, raça/cor, idade e escolaridade são os que o empregador informa ao governo na admissão; a raça/cor é autodeclarada pelo trabalhador ao empregador. “Sem ensino médio completo” inclui quem começou e não terminou o ensino médio; “Ensino médio completo” inclui quem começou e não terminou a faculdade. Só aparecem grupos com pelo menos 100 admissões. Fonte: Microdados do Novo CAGED (MTE/PDET).

## Por tamanho do estabelecimento

Esta seção mostrava a mediana do salário de admissão por faixa de emprego do estabelecimento que contratou. **Os números foram retirados em 13 de outubro de 2026.** O Ministério do Trabalho e Emprego informou que identificou inconsistências no campo “Tamanho do estabelecimento em janeiro” dos microdados do Novo CAGED e recomendou não usar essa variável, “inclusive nos arquivos anteriormente baixados”, até a divulgação da correção ([comunicado do ministério](https://www.gov.br/trabalho-e-emprego/pt-br/acesso-a-informacao/acoes-e-programas/programas-projetos-acoes-obras-e-atividades/estatisticas-trabalho/novo-caged/2026/agosto/comunicado-microdados-novo-caged.pdf)). A seção volta quando os valores corrigidos forem publicados. As outras seções desta página não usam esse campo.

## Remuneração em dezembro de 2025 de quem estava empregado

Esta seção mostra a **remuneração de dezembro de 2025** dos vínculos de mecânico de aeronaves (CLT por prazo indeterminado, ativos em 31 de dezembro), como os empregadores a declararam à RAIS. **Não é o salário de admissão** da seção acima, que mede quanto o mercado pagou para contratar, e não mostra o que a profissão ganha hoje.

| Jornada | Mediana | Vínculos | P10 | P90 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| até 20 horas semanais | R$ 3.905,32 | 33 | R$ 1.774,51 | R$ 16.180,74 |
| 21 a 30 horas semanais | R$ 22.276,63 | 54 | R$ 2.792,47 | R$ 26.568,03 |
| 31 a 39 horas semanais | R$ 10.119,77 | 1.928 | R$ 4.693,89 | R$ 24.816,28 |
| 40 horas semanais | R$ 4.091,47 | 215 | R$ 2.005,34 | R$ 19.672,93 |
| 41 a 44 horas semanais | R$ 5.109,00 | 4.531 | R$ 2.132,21 | R$ 12.416,15 |
| mais de 44 horas semanais | R$ 7.840,74 | 688 | R$ 2.948,29 | R$ 16.992,03 |

Na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mais numerosa, os grupos de empregadores com pelo menos 10% dos vínculos são: 98,6% em empresas.

Dado anual da RAIS, ano-base 2025, divulgado pelo Ministério do Trabalho e Emprego em 2026. A remuneração é a efetivamente recebida no mês que incide no cálculo do FGTS, sem o 13º. A tabela inclui empresas, entidades sem fins lucrativos e estatais, e não inclui a administração pública. Não acompanha reajustes posteriores a dezembro de 2025 nem o salário mínimo de 2026. A mediana de cada linha sai só dos vínculos daquela jornada, com remuneração de dezembro de 2025 maior que zero, e P10 e P90 dizem que no máximo um em cada dez vínculos fica abaixo ou acima. Ver [Metodologia](https://ganhaquanto.com/metodologia/).

## Perguntas frequentes

**Quanto ganha um mecânico de aeronaves ao ser contratado com carteira assinada?**

Entre set/2025 e ago/2026, a mediana do salário de admissão de mecânico de aeronaves foi de R$ 2.555,35 na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mais comum da ocupação, entre 1.487 admissões registradas no Novo CAGED. No máximo um em cada dez entrou ganhando menos de R$ 1.688,08, e no máximo um em cada dez, mais de R$ 6.315,32.

**Quanto muda o salário de admissão de mecânico de aeronaves conforme a jornada?**

A mediana vai de R$ 2.555,35 (jornada de 41 a 44 horas semanais) a R$ 4.348,59 (jornada de 31 a 39 horas semanais), entre as jornadas com pelo menos 100 admissões. Cada jornada é calculada só com as admissões daquela jornada, e as medianas não se misturam.

**Qual parcela das admissões de mecânico de aeronaves é pelo salário mínimo?**

Na jornada de 41 a 44 horas semanais, 6,1% das admissões de mecânico de aeronaves (90 de 1.487) foram registradas com salário igual ao salário mínimo nacional do mês da contratação (R$ 1.518,00 até dez/2025 e R$ 1.621,00 a partir de jan/2026). A conta compara o salário de cada contrato com o mínimo nacional vigente no mês da admissão; piso estadual e piso de categoria não entram.

**A maioria das admissões de mecânico de aeronaves é de homens ou de mulheres?**

Entre set/2025 e ago/2026, 97% das admissões de mecânico de aeronaves na jornada de 41 a 44 horas semanais, a mais comum da ocupação, foram de homens. Nessa jornada, as mulheres somaram menos de 100 admissões, e a mediana delas não aparece aqui. A diferença é medida, não explicada: setor, estado, tamanho da empresa e especialidade mudam de um grupo para o outro, e a conta não separa nada disso.

**Por que o número daqui é diferente do que aparece em outros sites de salário?**

Três diferenças costumam explicar. Aqui o número é a mediana (o valor do meio: pelo menos metade das admissões nele ou abaixo, e pelo menos metade nele ou acima), e não a média, que sobe com poucos salários altos. É o salário de admissão, de quem foi contratado entre set/2025 e ago/2026, e não o de quem já está empregado. E é de uma jornada só, a de 41 a 44 horas semanais: quem mistura jornadas chega a outro valor. A fonte é o Novo CAGED, e os contratos da administração pública ficam de fora. O passo a passo está na [metodologia](https://ganhaquanto.com/metodologia/).

**O salário de admissão é o que um mecânico de aeronaves ganha hoje?**

Não. É o salário do contrato de quem foi contratado na ocupação entre set/2025 e ago/2026. Quem já estava empregado e teve aumento não entra na conta, e comissão, hora extra e benefícios também ficam de fora. Por isso o número diz quanto o mercado pagou para contratar, e não o que quem está na função recebe.

**De onde vêm os números de salário de mecânico de aeronaves?**

Dos microdados do Novo CAGED, do Ministério do Trabalho e Emprego, numa janela de 12 competências, de set/2025 a ago/2026. Entram só as admissões com salário mensal declarado; ficam de fora aprendizes, trabalho intermitente e contratos de órgãos da administração pública. O passo a passo está na [metodologia](https://ganhaquanto.com/metodologia/).

## De onde vêm estes números

Microdados do Novo CAGED, do Ministério do Trabalho e Emprego. A janela são as 12 competências de set/2025 a ago/2026, reconstruída inteira a cada apuração porque o MTE revisa meses já publicados. Entram só as **admissões** — quem está entrando na ocupação —, com salário mensal declarado; ficam de fora contratos de aprendiz, trabalho intermitente e os de **órgãos da administração pública**. O corte é feito pela atividade econômica que o empregador declara: sai quem declara administração pública. **Empresa estatal continua na base**, porque declara a atividade do seu setor — banco, correio, hospital. A ocupação reúne 1 código da CBO 2002, e **a ocupação é a declarada pelo empregador ao Ministério do Trabalho**. O passo a passo está na [metodologia](https://ganhaquanto.com/metodologia/).

Classificação Brasileira de Ocupações: CBO 2002, família 9141.

## Ocupações parecidas

Outras ocupações da área **Indústria e manutenção**, com a mediana do salário de admissão de cada uma entre set/2025 e ago/2026. Cada linha usa a jornada em que a ocupação mais contrata, por isso a jornada pode mudar de uma linha para outra.

R$ 1.790,00

R$ 4.860,00

**Mecânico de aeronaves

**as 6 da tabela

**outras da área (62 no total)

| Ocupação | Jornada | Mediana | Admissões |
| --- | --- | --- | --- |
| [Mecânico de veículos a diesel](https://ganhaquanto.com/salarios/mecanico-de-veiculos-a-diesel/) | 41 a 44 horas semanais | R$ 2.600,00 | 20.712 |
| [Montador de máquinas](https://ganhaquanto.com/salarios/montador-de-maquinas/) | 41 a 44 horas semanais | R$ 2.501,34 | 52.408 |
| [Eletricista de veículos](https://ganhaquanto.com/salarios/eletricista-de-veiculos/) | 41 a 44 horas semanais | R$ 2.500,00 | 9.647 |
| [Técnico de manutenção eletrônica](https://ganhaquanto.com/salarios/tecnico-de-manutencao-eletronica/) | 41 a 44 horas semanais | R$ 2.500,00 | 6.037 |
| [Operador de máquinas-ferramenta](https://ganhaquanto.com/salarios/operador-de-maquinas-ferramenta/) | 41 a 44 horas semanais | R$ 2.433,26 | 39.690 |
| [Técnico de alimentos](https://ganhaquanto.com/salarios/tecnico-de-alimentos/) | 41 a 44 horas semanais | R$ 2.400,00 | 2.711 |

Só ocupações do setor privado (CLT), todas medidas do mesmo jeito. É o salário de quem foi contratado no período, e não o de quem já está na função.

Fonte: Microdados do Novo CAGED — MTE/PDET, competências 09/2025 a 08/2026. Atualizado conforme nova apuração.